Om Martin
Martin liker
Land Rover LRX
04.02.08 • 9 kommentarer
SUV er et begrep som klinger dårlig i ørene på alle som har et snev av miljøsamvittighet. Dessverre. Begrepet står for «Sports Utility Vehicle», enkelt oversatt til flerbruksbil for en sporty sjel. Det er altså ingenting i begrepet som tilsier at SUV-er er miljøsyndere, selv om mange SUV-er dessverre ødelegger for resten.
Heldigvis kommer det fra tid til annen SUV-er som gjør skam på myten om at SUV-er er miljøsvin. Tidligere har jeg omtalt at Ford Kuga også lanseres som hybridbil. I følge Motor lanseres Land Rover LRX også lanseres i en hybridvariant med et CO2-utslipp på 120 g/km.
I tillegg er det noen små miljødetaljer som kan være verdt å notere seg. I følge DinSide Motor er dørpanelene og taktrekket laget av brukte, resirkulerte plastflasker, glass av polykarbon og planter er brukt for å farge materialer.
9 kommentarer
-
De fleste SUV-er er mye tyngre enn «vanlige» biler, og man trenger derfor mer energi for å drive dem framover. Det er en av grunnene til at de blir sett på som miljøskadelige. For ordens skyld er også vekten redusert i Land Rover-en, for å gjøre den mer miljøvennlig.
Vi får håpe det kommer flere miljøbiler med grei størrelse. Når jeg sier at jeg ønsker meg en miljøbil/elbil, ser folk på meg og ler og lurer på hvordan jeg skal få plass.
-
Det har du helt rett i, Kyrre. Dieselbiler har jo blitt veldig trendy over de siste årene, og de drar med seg problemer vi ikke finner hos bensinbilene, eksempelvis nitrogenoksid (NOx) og partikler. Jeg har vært innom dette temaet tidligere.
Vi lider vel litt av samme «problem», Audun. Jeg minnes at du er omtrent like høy som mine 192 cm.
Når jeg ser biler som denne, eller Ford Kuga, er jeg ikke fremmed for å skaffe meg en SUV.
-
SUV er tøffe biler det. Og det er der ogsåen av grunnene ligger. Folk i byen med mye penger har tatt disse bilene til seg på grunn av dens tøffe utseende. Det er ikke en svær firehjulstrekker, det er ikke en liten sedan eller coupé, men et sporty nyttekjøretøy. Som de fleste byfolk desverre sjelden eller aldri har bruk for.
-
For første gang er Land Rover et potensielt innkjøpsobjekt for meg. Ikke bare på grunn av hybrid-teknologi, men også på grunn av utseendet. Synes denne hadde et tøft og mye mindre “boksete” utseende enn tidligere Land Rover-modeller. Lav høyde kombinert med høy bakkeklaring og store felger gir et tøft og agressivt utseende jeg liker.
-
Det er greit, jeg kunne likt en slik. Men jeg takker meg til kategorien MPV. Hvordan får jeg med meg alt jeg skal i en sånn liten ting som det der. Jeg må jo ha takgrind på Caravellen
-
Har du sett brøytingen i Oslo, Ronny-André?
Jeg kunne tenke meg en LRX selv, Asbjørn, men er litt usikker på hva prisen blir. Tør vi tippe fra 400 000,- kroner?
Hva i all verden er det du drar med deg, Espen?
-
Siden du spør Martin, forrige helg må være et godt eksempel. 8 personer (med meg selv), 4 snowboard, 8 par med slalomski, klær, mat og alt annet til de 8 personene.
Og med et dieselforbruk som ligger godt under 0,7(ja, med alle de inni) vil jeg satse på at den fortsatt kan forsvares iht. miljø, til tross for mangel på partikkelfilter. Den gjør jo faktisk jobben til to vanlige personbiler.
Men slike små SUVer som LRX er jo fine til bykjøring om ikke annet
Men da velger jeg av prinsipp kollektivtransport, selv om det tar lengre tid og koster mer penger. Så jeg får heller spare pengene jeg kunne brukt på en LRX til et partikkelfilter!
Har du synspunkter? Legg igjen en kommentar!
RSS og trackback
Med RSS kan du abonnere på nye kommentarer som postes til denne artikkelen.
Du kan legge igjen et trackback fra ditt eget nettsted ved å benytte trackback-adressen til denne artikkelen. Eventuelle tracback ser du under.
Flere artikler
- Lightroom og metadata
- Holder de ord
- The Greatest Bits 3
- Røde kjemper
- Fremdrift
- Skydebatten
- Supertankere og robåter
- IT-realitetsorientering
- Altinn-skandalen
- Steve Jobs
Enda flere artikler? Besøk arkivet.
Bekkelund.net er en blogg av Martin Bekkelund, hvor han lufter sine tanker om IT og IT-politikk. Martin arbeider til daglig som seniorrådgiver, foredragsholder og skribent i IT-bransjen, hvor han veileder bedrifter og organisasjoner i strategisk bruk av IT. Les mer...
© 1995-2012 Martin Bekkelund
Opphavsrett • RSS • Kontakt
Kyrre Baker
4. februar 2008 19.45
Nå er det uheldigvis ikke bare CO2 som er uheldig for miljøet. Jeg er dog helt enig i at SUV ikke er synonymt med miljøsynding. Man kan helt klart finne “mindre biler” som gjør tingene dårligere.