- Jeg blir utrolig oppgitt og forbannet, sier Bernt Eliassen. I ti år har han vært togpendler mellom hjemstedet Oppegård og jobben i Oslo sentrum. Men nå holder NSB på å miste en av sine trofaste kunder. Eliassen vurderer å bli bilfører på heltid.

Jeg klarer ikke å fatte hvorfor det skal være så vanskelig å få togtrafikken til å fungere. De klarer det fint i andre land det er nærliggende å sammenligne oss med. Mens vi her hjemme ikke kan reise med tog, dersom vi har viktige avtaler, har man i Sveits en punktlighet på 96,2 prosent.

Vi kjører det vi må. Ikke noe mer. Når argumenter som at drivstoffprisen øker for å få ned bilkjøringen dukker opp, blir jeg kraftig provosert. Tror regjeringen at jeg kjører bil for moro skyld!?! Jeg har da andre ting å gjøre! Jeg kan ikke se for meg at jeg ville ta en 20 mils tur i bilen for moro skyld hvis pumpeprisen skulle bli halvert…

Et annet tankekors er at det budsjetteres med økte inntekter etter avgiftsøkning tilsvarende dagens bilbruk. Altså forventer ikke regjeringen at vi skal kjøre mindre selv om det blir brukt som argument.

Man kunne jo kjørt mer kollektivt, men det koster jo skjorta + litt til. Vi skulle ta med ungene på Oslotur i fjor sommer og kjørte tog siden guttene mine ikke hadde gjort det før. Det kostet oss rett under tusenlappen tur retur. I tillegg måtte vi reise kl. 11 på formiddagen og returnere kl 16 på ettermiddagen, for det var de avgangene som gikk.

Hadde vi tatt bilen istedet, hadde vi reist for under kr. 500 og kunne parkert hele dagen i tillegg…

Jada, dette kan tas til inntekt for at bensinprisene er for lave, men skal man heve de på samme nivå som togprisen fra Kongsvinger til Oslo, har ikke vi råd til å ta slike turer med ungene, hverken med tog eller bil. Vil det være noe å være stolte av i dagens Norge?

Jeg er enig i at prisene gjerne kan gå opp, men da må det gjøres i samsvar med at man får et alternativt tilbud. Nå flår man de som gjør nødvendige ærender med bilen samtidig som at økningen i statskassen ikke brukes på økt kollektivtrafikk og reduserte priser på miljøvennlige biler.

Så klart er det mulig å forske på bedre utnyttelse av energi, billigere rensesystemer etc., vi kan jo faktisk gjøre en forskjell da. Det må gjøres billigere å redusere utslipp! Det er ikke lønnsomt for bedrifter i utlandet og kutte ned på CO2. Om vi slutter å handle ditt eller datt, slutter å kjøre etc. hjelper ikke en dritt! Da bør du begynne sjekke hvor mange mennesker som bor i Norge, også sjekke hvor mange det er i resten av verden.

Hva er det du forventer skal skje, hva er det du mangler? Er det mat? Klær? Utdanning? Jobb? Og hva har du i så fall selv gjort for å skaffe deg det?

«Klimahysteriet» som du kaller det, er ikke annet enn en anerkjennelse av at vi ikke har en bærekraftig utvikling. Det går ikke an å hele tiden forbruke mer enn jorden klarer å produsere. Du kan kalle det hysteri, de fleste kaller det innlysende.

«Natur og ungdom.. gud så slitsomt det er å se dem på TV!» – det går an å slå av, og ta seg en tur i skogen. Det er bra for både helsa di og klimaet. Åpenbart også humøret. Alternativt kan du dra på et Natur og Ungdom-møte, og argumentere med dem, istedet for å bare se på TV og snakke om dem …

«Man kan slå to fluer i en smekk ved å sette ned avgifter etc. på nye biler. Bedre sikkerhet og mindre utslipp!» Dagens lekse: Prøv å finn ut hvor mye produksjon av nye biler belaster miljøet, og regn så litt på om nye biler til Ola og Kari virkelig er løsningen på noe som helst.

«Vi er jo flue i havet i forhold til Kina etc.» Ja, store, stygge Kina, ja – med all energien sin. Hva tror du den energien brukes til? Hvor er PC-en du skriver på produsert? Enn mobiltelefonen din? Skjermen din? Genseren din? Vi er slettes ingen «flue i havet». Det er våre fabrikker som forurenser i Kina. Vi trenger ikke å «forske på dette», vi trenger å redusere forbruket vårt.

Men jeg regner ikke med at du er så veldig interessert i å diskutere akkurat det, da …