Mitt poeng er så banalt som at jeg kjøper en tjeneste fra NSB. Når de ikke kan levere den, må de refundere det jeg har betalt. Hvordan de i sin tur forholder seg til Jernbaneverket som en underleverandør, med tanke på regress, er for meg uinteressant, ettersom det er NSB jeg har en avtale med.

Har en kamerat som lokfører i NSB. Han har fortalt at NSB og Jernbaneverket faktisk er to forskjellige ting.
Hvis forsinkelsen skyldes signalfeil, er det faktisk Jernbaneverkets ansvar, ikke NSB. Det blir som å skylde på bussselskapet, hvis veien er stengt.

Dette hjelper neppe på frustrasjonen, men vet du pleier å være opptatt av at fakta er riktige.

Det unnskylder heller ikke NSB dårlige kundeservice når du prøver å få refundert billetten.

Jan-Erik

Jeg er helt enig i at ansvaret for NSB ligger hos de som finansierer, Øyvind. Imidlertid ligger ansvaret for å yte god og hyggelig service til en hver tid hos de som utfører jobben sin i NSB.

Tog er i mine øyne et behagelig transportmiddel for litt lengre, men ikke alt for lange reiser og jeg skulle virkelig ønske at det ble satset mer på tog mellom for eksempel Oslo-Trondheim, Oslo-Stavanger, (ok Oslo-Bergen også da). Nå har jeg riktig nok forstått at problemene er litt større i og rundt Oslo for de som pendler.

NSB gjør vel som så alt for mange andre når de skal “spare” penger og reduserer vedlikeholdsbudsjettet. Jeg overhørte for ikke så alt for lenge siden en samtale mellom to NSB-folk på toget (ja det er stygt å lytte, men når man sitter side ved side er det umulig å unngå det). De diskuterte noe vedlikehold av skinnegangen i området rundt Oslo og kom frem til at de skulle bare gjøre det som var ytterst nødvendig. Det skulle allikevel skiftes ut om en stund. Det er prisverdig at man ønsker å spare penger, men når for dårlig vedlikehold fører til trafikkstans taper man mye penger og anseelse, samtidig som man kaster bort store summer i form av tapt tid for sine kunder.

Det er mulig NSB ikke gjør en god nok jobb slik som Martin beskriver, men samtidig er det litt enkelt å bare skylde på NSB. Jeg mener at de som bestemmer over vei og jernbaneutbygging bør dele ansvaret med NSB. Selv om jeg er fra bondelandet på Hedmarken er jeg er ikke særlig distriktspolitisk av meg. For meg er det derfor en selvfølge at vi bør bruke penger på kollektiv og vei der det faktisk bor folk, istedenfor broforbindelse mellom alle Norges ubebodde øyer.