Jeg heier jo egentlig på elektroniske billetter – men enda mer på personvernet. Men nå skal jeg jammen vurdere å bli (ikke-registrerende)Flexuskunde likevel!

Men er registreringen det samme som valideringen som gjøres før reise?

Ja, de kaller det visst validering, selv om jeg ser mer på det som en registrering. Validering høres vel mer uskyldig ut.

Vidar skrev:

Enn så lenge registrerer jeg mine reiser av den enkle grunn av at denne informasjonen blant annet blir brukt til statistikk over hvilke ruter som er mest brukt.

Jeg har ingen grunn til å tro at informasjonen blir brukt til noe annet enn dette, men så lenge de ikke har en grundig personvernpolitikk på sidene sine, forbeholder jeg meg retten til å la være.

Sigve skrev:

Mitt viktigste argument for å ikke registrere hver eneste reise, er at det er hårreisende ineffektivt. Skal jeg virkelig grave frem kortet fra dype lommer i veska hver gang jeg skal inn og ut av en t-banestasjon?

Jeg har kortet i lommeboka, som ikke er langt unna rekkevidde. Så ineffektivt er det da ikke?

En annen måte å få folk til å se verdien av å registrere reisene, ville være å koble kortet opp til billettypeoptimalisering. Det vil si at du registrerer reisene dine, og så regner sporveien selv ut hvilke billetter du ville tjene mest på å bruke. Det er teknisk relativt enkelt å gjøre, men det krever selvsagt at betalingsmodellen legges noe om.

Det er et godt bruksområde. Spørsmålet er om det er formålstjenelig for Ruter og NSB, hvis man skal tenke litt konspiratorisk.

Knut skrev:

Autoopplasting av neste månedsbillett var også forvirrende.

Jeg er foreløpig inne i min første måned, så det skal bli spennende å se hvordan det fungerer.

Foreløpig ser jeg færre fordeler enn ulemper med elektronisk billett. Den største ulempen med papirbillett som jeg har blitt utsatt for et par ganger i det siste er at billettautomatene ikke spiser 500kr-sedler (kun 200 eller lavere) så jeg har måttet snike for å komme til et sted hvor jeg kan veksle.

I tillegg, bruker konduktørene mye tid på å lese av kortet ombord på toget. For meg virket det som at den gamle månedsbiletten både var enklere og mer kundevennlig. Autoopplasting av neste månedsbillett var også forvirrende.

Grunnen til at jeg ikke lenger bruker Flexus skyldes Ruter#. Kortet mitt sluttet å fungere og jeg kontaktet først NSB-skranken for hjelp. Men fikk beskjed om at jeg måtte kontakte Trafikanten. Jeg kontaktet Trafikanten som ga beskjed om at jeg måtte møte fysisk på Trafikanten i Oslo slik at de kunne sjekke kortet.

Jeg reiser Lillestrøm – Sandvika og stopper aldri i Oslo. Jeg sendte en henvendelse til Trafikanten i vinter som jeg ikke har fått svar på, det må jo være like enkelt å få nytt Flexikort som bankkort? Uansett – dette er vel litt på siden av temaet over – men nå reiser jeg med kupongkort inntil jeg får svar eller stopper i Oslo…