Comments on: Kollektivt kaos

By: Martin

Martin — Wed, 22 Feb 2006 22:14:49 +0000

Hehe, n� er vi to i bilen allerede, s� jeg trenger ikke selskap av flere. Skal for �vrig fors�ke m�nedskort i n�r fremtid. Det kan bli et spennende prosjekt. F�r vel rable ned noen ord i en oppsummering.

Apropos � tilpasse farten etter forholdene. Var en kort tur i Drammen i kveld, og i 80-sonen p� RV 23 tar jeg igjen en gammel Volvo som ligger i 70. Vi kommer inn i 60-sonen, og Volvoen ligger fortsatt i 70. Kommer s� inn i en 50-sone. Fortsatt i 70. Jeg henger p� noen meter f�r jeg sakker av farten. S� en ny 70-sone hvor jeg tar den sakte igjen, s� en 60-sone og s� 80. 70 hele veien. Snakk om � sitte p� med seg selv.

By: Thorstein

Thorstein — Wed, 22 Feb 2006 15:30:08 +0000

Du f�r legge inn annonse i avisa:

“Enslig bilist i 20-�rene s�ker likesinnede til turer til Oslo og tilbake.”

Kanskje du kan bidra til mindre biler p� veien..

By: Martin

Martin — Tue, 21 Feb 2006 23:03:42 +0000

Problemet her p� �stlandet er at mange tilsynelatende har en holdning om at det er spesielt farlig � kj�re bil om vinteren, og at det alltid er livsfarlig glatt. Dette i kombinasjon med at de ikke kjenner bilens oppf�rsel gj�r at det g�r ekstra tregt. Konsekvensen er at de skaper k�, med en lang rekke p�f�lgende biler med irriterte sj�f�rer som kan komme til � foreta ugjennomtenkte forbikj�ringer. Det har jeg sett flere ganger denne vinteren.

Jeg har sagt det f�r, og sier det igjen, uansett hvor barnslig og un�dvendig det m�tte virke, kan det v�re smart � legge igjen noen timer p� lukket omr�de for � pr�ve ut b�de egne ferdigheter og bilens kj�reegenskaper.

Som om ikke det er nok har vi et kollektivtilbud rundt Oslo som er en skam. Resultatet er at majoriteten av pendlende reiser med egen bil, ofte alene i bilen. Jeg har blitt fortalt at kun 20 prosent av de pendlende reiser t/r Oslo med kollektivt, uten at jeg kjenner riktigheten i dette tallet. Jeg har uansett ingen problemer med � tro at det er riktig, basert p� egne erfaringer med kollektivtrafikken.

By: Lasse G. Dahl

Lasse G. Dahl — Tue, 21 Feb 2006 08:46:49 +0000

Sett i forholdet til antall kj�ret�y, er det faktisk flere som kj�rer ut p� glatta i nord-norge enn p� �stlandet. Selvf�lgelig kan man snakke om veistandarden, men det er uansett bilf�reren sitt ansvar � tilpasse fart etter forholdene.

By: Thorstein

Thorstein — Mon, 20 Feb 2006 22:17:27 +0000

Det kan jeg vel si meg enig i. Men det skyldes jo at det ikke er trafikk her oppe. K� er et fremmedord, kaos i trafikken det samme.

By: Terje

Terje — Mon, 20 Feb 2006 18:50:05 +0000

Selvsagt ser det ut som om �stlendinger blir sittende mer fast enn folk langt ute i bygdenorge. Utenfor folkeskikken slipper man biler som st�r parkert overalt og f�lgelig sperrer veien. Man slipper folk med sertifikat fra Pakistan som ikke vet at sn� er glatt. Man er dessuten ganske mange mennesker med biler p� relativt lite plass. Trondheim er en s�pass liten by at rushtrafikk egentlig er et konstruert problem. Man kan jo g� gjennom byen p� 20 minutter.

By: Audun S

Audun S — Sun, 19 Feb 2006 19:42:38 +0000

Ikke for � terge p� meg noen, men for meg virker det som om folk s�r i landet blir mye fortere satt ut av sn� enn oss her oppe i tr�ndelag (for ikke � snakke om nord-norge).

By: Martin

Martin — Sun, 19 Feb 2006 00:37:46 +0000

Flytte til Tanzania, og g� glipp av den herlige vinteren? Nei, ikke s�ren om jeg vil! Jeg elsker norsk vinter. Det eneste skj�ret i sj�en er alle de fortapte sjelene p� veien. Vinter er farlig, s�nn er det bare. Tydeligvis.

By: H�vard

H�vard — Fri, 17 Feb 2006 20:11:38 +0000

Evt. bare flytte ned til Tanzania hvor en slipper slike problemer. Kan melde om 35 r�de og desverre ikke regn.

By: Haakon

Haakon — Fri, 17 Feb 2006 15:47:22 +0000

Ja, jeg selger gelenderwagen til han far. Den kommer frem overalt!