Land Rover LRX

Land Rover LRX

SUV er et begrep som klinger dårlig i ørene på alle som har et snev av miljøsamvittighet. Dessverre. Begrepet står for «Sports Utility Vehicle», enkelt oversatt til flerbruksbil for en sporty sjel. Det er altså ingenting i begrepet som tilsier at SUV-er er miljøsyndere, selv om mange SUV-er dessverre ødelegger for resten.

Heldigvis kommer det fra tid til annen SUV-er som gjør skam på myten om at SUV-er er miljøsvin. Tidligere har jeg omtalt at Ford Kuga også lanseres som hybridbil. I følge Motor lanseres Land Rover LRX også lanseres i en hybridvariant med et CO2-utslipp på 120 g/km.

I tillegg er det noen små miljødetaljer som kan være verdt å notere seg. I følge DinSide Motor er dørpanelene og taktrekket laget av brukte, resirkulerte plastflasker, glass av polykarbon og planter er brukt for å farge materialer.

Dato: Monday 4. February 2008
Kategorier: Duppeditter • Miljø
RSS: Abonner på kommentarer til denne artikkelen eller nye artikler fra Martin
Trackback: Du kan legge igjen trackback fra din egen side.

8 kommentarer til «Land Rover LRX»

  1. Kyrre Baker
    4. February 2008 klokken 19:45

    Nå er det uheldigvis ikke bare CO2 som er uheldig for miljøet. Jeg er dog helt enig i at SUV ikke er synonymt med miljøsynding. Man kan helt klart finne “mindre biler” som gjør tingene dårligere.

    Dette er en kommentar

  2. Audun
    4. February 2008 klokken 23:44

    De fleste SUV-er er mye tyngre enn «vanlige» biler, og man trenger derfor mer energi for å drive dem framover. Det er en av grunnene til at de blir sett på som miljøskadelige. For ordens skyld er også vekten redusert i Land Rover-en, for å gjøre den mer miljøvennlig.

    Vi får håpe det kommer flere miljøbiler med grei størrelse. Når jeg sier at jeg ønsker meg en miljøbil/elbil, ser folk på meg og ler og lurer på hvordan jeg skal få plass.

    Dette er en kommentar

  3. Martin
    5. February 2008 klokken 0:27

    Det har du helt rett i, Kyrre. Dieselbiler har jo blitt veldig trendy over de siste årene, og de drar med seg problemer vi ikke finner hos bensinbilene, eksempelvis nitrogenoksid (NOx) og partikler. Jeg har vært innom dette temaet tidligere.

    Vi lider vel litt av samme «problem», Audun. Jeg minnes at du er omtrent like høy som mine 192 cm.

    Når jeg ser biler som denne, eller Ford Kuga, er jeg ikke fremmed for å skaffe meg en SUV.

    Dette er en kommentar

  4. Ronny-André Bendiksen
    5. February 2008 klokken 1:53

    SUV er tøffe biler det. Og det er der ogsåen av grunnene ligger. Folk i byen med mye penger har tatt disse bilene til seg på grunn av dens tøffe utseende. Det er ikke en svær firehjulstrekker, det er ikke en liten sedan eller coupé, men et sporty nyttekjøretøy. Som de fleste byfolk desverre sjelden eller aldri har bruk for.

    Dette er en kommentar

  5. Asbjørn Ulsberg
    5. February 2008 klokken 10:55

    For første gang er Land Rover et potensielt innkjøpsobjekt for meg. Ikke bare på grunn av hybrid-teknologi, men også på grunn av utseendet. Synes denne hadde et tøft og mye mindre “boksete” utseende enn tidligere Land Rover-modeller. Lav høyde kombinert med høy bakkeklaring og store felger gir et tøft og agressivt utseende jeg liker. :-)

    Dette er en kommentar

  6. Espen Willersrud
    5. February 2008 klokken 21:59

    Det er greit, jeg kunne likt en slik. Men jeg takker meg til kategorien MPV. Hvordan får jeg med meg alt jeg skal i en sånn liten ting som det der. Jeg må jo ha takgrind på Caravellen :)

    Dette er en kommentar

  7. Martin
    5. February 2008 klokken 23:53

    Har du sett brøytingen i Oslo, Ronny-André? ;-)

    Jeg kunne tenke meg en LRX selv, Asbjørn, men er litt usikker på hva prisen blir. Tør vi tippe fra 400 000,- kroner?

    Hva i all verden er det du drar med deg, Espen?

    Dette er en kommentar

  8. Espen Willersrud
    6. February 2008 klokken 10:40

    Siden du spør Martin, forrige helg må være et godt eksempel. 8 personer (med meg selv), 4 snowboard, 8 par med slalomski, klær, mat og alt annet til de 8 personene.

    Og med et dieselforbruk som ligger godt under 0,7(ja, med alle de inni) vil jeg satse på at den fortsatt kan forsvares iht. miljø, til tross for mangel på partikkelfilter. Den gjør jo faktisk jobben til to vanlige personbiler.

    Men slike små SUVer som LRX er jo fine til bykjøring om ikke annet :) Men da velger jeg av prinsipp kollektivtransport, selv om det tar lengre tid og koster mer penger. Så jeg får heller spare pengene jeg kunne brukt på en LRX til et partikkelfilter!

    Dette er en kommentar

Ett trackback / pingback til «Land Rover LRX»

  1. Trackback fra Kyrre Baker
    7. February 2008 klokken 8:39

    Maserati MC12 Corsa…

    Det er noe med italienske biler jeg liker. Særlig disse som havner i kategorien «supersport»; og gjerne de som får en prislapp på godt over en million dollar. Maserati MC12 Corsa er én av disse. I skrivende stund havner den……

Legg igjen en kommentar

Før du poster en kommentar må du være kjent med retningslinjene for kommentarposting, samt personvernpolitikken for bekkelund.net.

Felter merket med * må fylles ut. Din e-postadresse vil ikke være synlig.

Formatering med XHTML: Du kan bruke disse elementene til formatering: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> . Tekstbaserte uttrykksikoner konverteres automatisk til bilder. Hjelp til formatering.

Martin Bekkelund er fornøyd bruker av WordPress med hjemmelaget tema.
Du kan abonnere på både artikler som Atom, RSS 2.0 eller RSS 0.92, samt kommentarer som RSS 2.0.
Denne artikkelen ble til ved hjelp av 13 kopper espresso konsumert på 0.332 minutter.

Copyright 1995 - 2008 Martin Bekkelund
xhtml
css
rss
cc
508
aaa
v6.08