OpenStreetMap « Martin Bekkelund

OpenStreetMap

22. July 2008

OpenStreetMap

OpenStreetMap er en brukergenerert kartløsning, hovedsaklig beregnet for bilister, syklister og gående. Løsningen fungerer omtrent som Google Maps, men forskjellen ligger i at det er brukerne som oppdaterer kartet.

Oppdatering av kartet kan gjøres på flere måter. Et fint alternativ for deg som elsker dingser, er at du kjører en eller flere strekninger med GPS i bil, for så å oppdatere OpenStreetMap med GPS-en når du kommer hjem til en datamaskin.

OpenStreetMap dekker hele verden. I begynnelsen var ikke dekningen spesielt god, men dette blir naturlig nok bare bedre og bedre etter hvert som flere og flere brukere bidrar med oppdatering av nye områder. I Norge har det stort sett vært Oslo som har vært best oppdatert, men nå kommer også de fleste andre store byene med på kartet. Enkelte steder er kartet bedre oppdatert enn Google Maps og til og med Statens kartverk. Kartutsnittet benyttet i toppen av denne artikkelen er et eksempel på dette.

I kartet har man mulighet for å legge inn forskjellige typer informasjon, som for eksempel forskjellige veityper, veinummer, parkeringsplasser, jernbaner og stasjoner, idrettsanlegg, parker, sykehus, flyplasser, bensinstasjoner, sykkelstier, broer og underganger, butikker, campingplasser og mye, mye mer. I tillegg er det mulig å legge inn kommentarer som kan være til nytte for andre.

Akkurat som med Google Maps kan man med OpenStreetMap legge inn punkter i kartet, slik at man kan sende kartreferanser til andre. Det er også mulig å eksportere kartdata, for eksempel til HTML for innbygging på egen nettside, som XML eller som bilder.

OpenStreetMap er lisensiert under den frie lisensen Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic. OpenStreetMap er således et glimrende eksempel på hvordan man som bruker kan bidra litt for så å få mye gratis tilbake.

Til slutt har jeg en oppfordring til Statens kartverk. Når vil Statens kartverk tilby tilsvarende løsninger for oppdatering av deres kartgrunnlag? Som orienteringsløper, skattebetaler, kartentusiast og nerd, ønsker jeg å bidra på flere måter enn kun å sende e-post med endringsforslag. Endringer kan legges inn i et system for verifisering og godkjenning, før de oppdaterer produksjonsløsningen. For Statens kartverk som allerede kjenner verdien i fri programvare, er dette en glimrende mulighet for raskere og rimeligere oppdateringer av kartgrunnlaget. I hvert fall den delen som ikke krever mer vitenskapelige eller nøyaktige oppdateringer.

Abonner på kommentarer til denne artikkelen, alle kommentarer eller nye artikler.
Legg igjen trackback fra din egen side.

OpenStreetmap er et spennende prosjekt. Enn så lenge mangler det mye kartdata før mitt område (det sentrale østlandet) er godt nok dekket, men det har potensiale for å bli veldig bra. Visuelt synes jeg OSM er penere enn flere av de andre karttjenestene.

Det jeg frykter er at kartene kan drukne i kartdetaljer som legges inn av overivrige bidragsytere, men hvis informasjon om tjenester, steder osv kan legges på egne lag som kan vises eller skjules etter behov så blir det nok bra.

Jeg ser at området hvor jeg bor er dårlig dekket – det er stort sett kun RV4 som er med, og ingen av de mindre veiene. Kanskje jeg burde ta meg en liten kjøretur med GPSen min og teste ut muligheten for å bidra litt ettersom jeg er gressenkemann denne uka…

Kommentar av Thomas Bjørseth — 22. July 2008 19:31

OpenStreetMap er spennende, men jeg er litt betenkt på kalitetssikringen i forhold til de offentlige (kart-)databasene som benyttes fra Statens kartverk og Statens vegvesen. Jeg har selv jobbet ett år i Statens vegvesen med ansvar for Elvegdatasettet i Akershus og kjenner rutinene slik de allefall var fram til 2001. Da ble datasettene som benyttes ajourholdt fire ganger i året med innhenting av informasjon fra alle kommuner i fylket. Statens vegvesen har ansvaret for europa-, riks- og flykesveger, mens kommunene har ansvaret for kommunale-, private- og skogsbilveger. Elvegdatasettet skal inneholde alle veger lenger enn 50 meter. Du vil alltid finne feil i disse også, men ajourholdet er satt i et system slik at alle områder skal oppdateres. I en brukerbasert løsning vil man aldri være sikker på at alt er lagt inn og oppdatert.

Jeg ser at omleggingen av RV282 (den røde vegen) i eksemplet ditt mangler hos både Statens kartverk (Norgesglasset) og Statens vegvesen (VisVeg). Denne omleggingen bør absolutt fanges opp ganske fort. Er det lenge siden vegen ble lagt om? Hvis det er en nylig omlegging har det en naturlig forklaring i ajourholdsintervallene, men om den er gammel er det oppsiktsvekkende, spesielt siden det er en RV.

Da nye RV4 åpnet mellom Gjøvik og Reinsvoll for noen år siden merket jeg meg at vegen dukket opp i Google Maps før VisVeg.

Jeg er helt enig i at Statens kartverk burde få hjelp av brukerne til å oppdatere kartene sine. En slik mulighet bør også markedsføres. En slik funksjon finnes faktisk i VisVeg, så nå har jeg meldt inn RV282! Funksjonen finnes over kartet ved siden av “skriv ut”.

Tidligere var det mulig å sende inn korreksjoner på N50-kartene til Statens kartverk. Hvis man sendte inn et papirkart, fikk man tilsvarende kart tilbake gratis. Jeg tror ikke de praktiserer dette etter at markedsføring og salg av kartverkets produkter ble privatisert for en del år siden.

Kommentar av Torbjørn Kravdal — 23. July 2008 10:34

OpenStreetMap er et kjempebra eksempel på et prosjekt i en tidlig fase som har et ubegrenset potensiale. Jeg testet søk mot Stokmarknes(hvor jeg opprinnelig kommer fra) og Asker(bor der idag). Det var ingen overraskelse at Asker var MYE bedre oppdatert en Stokmarknes. Tror også som nevnt i en tidligere kommentar at lag med for eksempel tematisk relaterte kartdata kan være en måte å strukturere data på.

Kommentar av Christer Gundersen — 23. July 2008 15:31

For å seie det slik, Lærdal i Sogn har meir enn to vegar (og den eine er feil). Sjølv om Google Maps seier Erdal i staden for Lærdal, så har dei i det minste gatene mine.

Tiltaket er godt, men dei har mykje å gå på.

Kommentar av tanketom — 23. July 2008 16:00

Ettersom OpenStreetMap er en brukergenerert løsning, blir innholdet hva vi gjør det til selv. Foreløpig frykter jeg ikke overdetaljering, men jeg ser at det kan bli en utfordring i fremtiden og i områder som allerede er godt dekket.

RV282 ble lagt om for et par år siden, minst. Da Papirbredden ble åpnet i 2007 var veien allerede lagt om, og sannsynligvis før de startet på anlegget der, også.

Jeg er litt usikker på om Statens kartverk fortsatt praktiserer nytt kart i bytte mot innsending av kart med korreksjoner. Fin ordning, men akk så tungvinn at det ikke er noe folk gidder å bruke tid på i dag. Dessverre. Fint at VisVeg har denne funksjonen.

Kommentar av Martin — 23. July 2008 21:09

Hvis det er over to år siden vegen ble lagt om, er det helt klart en rutinesvikt hos Statens vegvesen. Slike endringer skal fanges opp langt raskere.

Kommentar av Torbjørn Kravdal — 24. July 2008 22:45

Jeg er ivrig bidragsyter til OpenStreetMap og har tegnet mye av Drammen og Asker ++. Jeg kan ikke si annet enn at jeg synes opplegget er genialt og jeg er overbevist om at dette i løpet av noen år kommer til å bli svært gode kart når dekningen blir bra.

Jeg er stadig forundret over alle feil jeg kommer over. Jeg kan ikke forstå annet enn at Statens kartverks rutiner for å få med seg nye veier må være mangelfulle, med all respekt for kartverkets ellers gode arbeid. At nye veier mindre enn et år gamle ikke er med kan jeg forstå. Men mye av det jeg kommer over er gammelt, slik som RV282.

Gamle veier som er “borte” er nok et større problem. Jeg vet ikke hvordan kartverket fanger opp dette. Det er ofte veier som ikke brukes lenger og som heller ikke vedlikeholdes. Jeg har selvfølgelig tegnet litt i ferien også, i Vestre Slidre like nord-vest for Fagernes. Der var det mye veier som var vokst igjen og blitt traktorveier og stier.

Jeg vil også gjerne si litt om kvalitetssikring av data, som det stilles spørsmål ved. Det er selvfølgelig en utfordring, men erfaringer bl.a. fra Wikipedia viser at de fleste har såpass “yrkesstolthet” at de legger sin sjel i å levere gode data. Jeg f.eks. er gammel orienteringsløper og har mye erfaring med kart, karttegning og bruk av GPS. Når jeg kjører bil eller sykler rundt og tegner kart bruker jeg en ekstern antenne på min GPS som gir fantastisk godt mottak. Som regel er målingene innenfor en feilmargin på 3-5 meter og det er mer enn bra nok både for de som bruker kartet på web eller om man tar dataene inn i en GPS for navigering med den.

Kommentar av Sverre Didriksen — 4. August 2008 10:47

Sverre, kunne du tenke deg å skrive noen ord om hvilket utstyr og programvare du bruker, samt hvordan du gjør det? Jeg er som nevnt også orienteringsløper og har sannsynligvis en del av de samme preferansene som deg.

Kommentar av Martin — 4. August 2008 15:50

Det gjør jeg gjerne.

Første del av jobben, etter at man har funnet et område man vil kartlegge, er å gjøre oppmåling. Jeg sykler hovedsaklig i nærområdet, og bruker bil ellers. Og da er det bare å kjøre på kryss og tvers. Ideelt sett bør man kjøre to ganger i hver gate for å få det mest mulig nøyaktig, men det er ikke alltid jeg gjør det. For å få best mulig signal bruker jeg en ekstern Gilsson antenne på taket av bilen eller på toppen av hjelmen (ser litt nerd ut). Da har antennen fri sikt 360 grader rundt, i tillegg forsterker den signalt noe. Spesielt i bil gir dette stor forskjell kontra bare å bruke GPSens egen antenne. Denne antennen er ikke dyr, bare omlag 300 kr. Underveis noterer jeg vegnavn og standard på vei, dvs om det er riksvei, motorvei, byggefeltvei, etc. Jeg bruker forøvrig en Garmin Colorado 300 GPS, men her kan man bruke det meste så lenge den er av nyere dato og med god mottaker med høy følsomhet.

Sporene jeg har lagret i GPSen overføres så inn i PCen i GPX-format, og så laster jeg de inn i et program som heter JOSM, se http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM. Her er alt punkter og linjer (vektorer). Når jeg har lastet inn mine spor laster jeg ned fra serveren alle veier for området jeg skal jobbe med, hvis det er noen. Så tegner jeg alle veiene manuelt og merker de med navn, type, etc. Til slutt laster jeg opp alt til serveren igjen. JOSM holder rede på hva som er nytt, så den tar bare med endringer.

Så er det bare å vente. Den grafikken du standard ser (”Mapnik”) rendres bare hver torsdag, så først da kommer endringene ut på web. Du kan også oppe til høyre bytte til Osmarender. Denne kan du bestille rendring på, som da vil bli gjort i løpet av noen timer. Det er forøvrig også et sykkelkart her, men der har vi ikke kommet så langt her i Norge. Sykkelkartet skal markere nasjonale, regionale og lokale sykkelveier.

Det var vel i grove trekk det.

Før man starter vil jeg anbefale at man leser litt om karttegning på http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Main_Page og også på den norske siden http://wiki.openstreetmap.org/index.php/No:Map_Features om hvordan norske veier merkes. Det er viktig at man skaffer seg litt generell info om OpenStreetMap og retningslinjer i forhold til rettigheter osv.

Kommentar av Sverre Didriksen — 6. August 2008 16:46

Takk for en svært nyttig gjennomgang, Sverre! Ved tid og stunder kommer jeg garantert til å bidra, jeg også, men jeg må skaffe meg en GPS først. Jeg har vurdert en GPS i lengre tid, men venter foreløpig på oppfølgeren til den du har, Garmin Colorado 400.

Hvilken antenne har du kjøpt?

Kommentar av Martin — 7. August 2008 12:41

Antennen fra Gilsson jeg bruker er en eldre modell av MCX180, se http://www.gilsson.com/garmin_gps/antennas/mcx.htm. Den er testet mot en av Garmin sine egne også, se http://www.gilsson.com/external_gps_antenna_comparison.htm. Den gir som nevnt fantastisk mottak og presise spor.

Garmin Colorado 400 er like 300, men med kart ferdig lagt inn. Den finnes i flere varianter med topokart, sjøkart og veikart så vidt jeg husker. Men det er bare kart over Amerika og jeg har ikke sett noe info om at det skal komme Europeiske modeller.

Kommentar av Sverre Didriksen — 11. August 2008 11:14

Jeg har forøvrig nå også tatt i bruk et nytt program for tegning av kart i tillegg til JOSM. For de som liker WYSIWYG så er Merkaartor veldig bra (http://www.irule.be/bvh/c++/merkaartor/). Det er i en veldig tidlig utgave, men alikevell stabilt og et kraftig verktøy.

Kommentar av Sverre Didriksen — 11. August 2008 11:20

Ypperlig, da skal jeg ta en titt på både antenne og GPS. Jeg har innbilt meg selv at det også var tekniske forskjeller på Garmin Colorado 300 og 400, men det er nok jeg som husker feil. Jeg skal uansett skaffe meg et topografisk kart til turbruk.

Igjen, takk for alle tips og tilbakemeldinger!

Kommentar av Martin — 11. August 2008 15:22

Martin Bekkelund

Abonner

Martin på nettet

Siste fem kommentarer

Med Martins øyne

Leseliste

OpenStreetMap

13 kommentarer

Si noe du også

Trackback og Pingback