Martin Koksrud Bekkelund

Vi er da født med ski på beina, eller…?

Den faste leser på bekkelund.net har sikkert tidligere lagt merke til mine artikler om udugelige trafikanter.

Nå som vinteren har nådd vårt land og lagt sin kalde hånd over oss, er det enkelte der ute som blir handlingslammet hvis de setter seg bak et ratt når snøen laver ned i store flak.

I radioen i dag morges kunne jeg høre ord som “kø overalt”, “tett trafikk” og “fullstendig kaos”, både til og fra Oslo. En artikkel i Aftenposten viser omfanget. Det er i slike stunder jeg priser mitt hjemmekontor.

Det slår meg at opplæringen i glattkjøring er en vits. I et land hvor snø, is og slaps dekker veiene store deler av året bør det ikke være en overraskelse for noen at denne hvite massen faktisk er glatt. Som sjåfør er man pliktig å vite hvordan man håndterer bilen under slike forhold.

Det er flott at folk ikke oppfører seg som aper på glatt føre, men det som virkelig irriterer meg er innstillingen mange ser ut til å ha; “Nå er det snø ute, da kjører jeg ekstra sakte for sikkerhets skyld”. Jeg var “heldig” nok til å havne bak et slikt vesen tidligere denne uken, da snøen falt tett over Røyken-bygdene. På rett, flat, saltet vei presterer enkelte å kjøre i 45 km/t i 80-sonen. Ja, for det snør, må vite!

Er folk redde for å kjøre bil på vinteren, kan de ta toget! Ikke at NSB er kjent for verken hurtig, presis eller billig transport, men det er da sikrere enn bilen.

Satt på spissen mener jeg at glattkjøringsopplæringen bør utvides til 5 hele dager for ferske sjåfører. Oppfølgingskurs for aldrende mennesker, eller de som ønsker det burde være lettere tilgjengelig og mer vanlig. Folk må lære å kjøre bil på vinteren!

Etter å ha lest dette tenker du sikkert at jeg er en blære som tror jeg er Gud i trafikken. Det er jeg på ingen måte i stand til å beømme selv, men jeg liker å tro at jeg kan kjøre bil, også på vinteren. Å ha trafikale antenner er tydeligvis en mangelvare hos mange bilister. At de lager kø ser de ikke, for hvis det snør må jo konsentrasjonen rettes forover? Hvorfor skal de bruke blinklyset? De vet da hvor de skal?

Det er typisk norsk å være god, i følge noen… Det er helt tydelig at vi kan bli bedre på vinterføre, så kommer alle seg trygt frem, i tide.

Martin :’(

Les også mer om vinterkaos i:
Jeg sutrer – Dagbladet
14 cm snø – titusenere i kø – Aftenposten
Lange køer og mange bulker – Aftenposten

For hobbynerden: hvordan bygge eget kabinett…

Etter å ha ønsket meg en musikk- og filmmaskin i stua en tid, har jeg funnet ut at jeg vil gjøre et forsøk på å bygge min egen. Innmaten henter jeg fra min gamle IBM Aptiva 2171-75g, slik at prosjektet ikke koster all verden.

PC-en skal ha en funky front i børstet aluminium, som jeg selvfølgelig børster selv. Neonlys blir fort litt hårete, så jeg velger kun litt av dette eksotiske lyset i fronten. Gjerne i forbindelse med en enda mer hårete grill.

Komponenter lages selv, fortrinnsvis i aluminium, som er et til dels vanskelig materiale å arbeide med. Derfor velger jeg å kalle prosjektet “alu:”, noe som selvfølgelig skal pryde fronten på kabinettet.

Resultatet vil jevnlig publiseres på nett i form av flotte bilder og arbeidstegninger.

Følg med!

Martin

Jeg kaster meg på bølgen av reality-serier og lager min egen TV-serie om menneskets late natur…

Jeg leste for en tid siden en artikkel om at mennesker har en døgnrytme på omtrent 24 timer, uavhengig av ytre forhold som f.eks. lys. Jeg har tidligere lest at mennesket har en døgnrytme på omtrent 25 timer, noe som rimer bedre. For min egen del ser jeg for meg at døgnrytmen ligger et sted mellom 26-28 timer.

Derfor har jeg et eksperiment på trappene som jeg akter å selge dyrt til NRK, Discovery, eller andre potensielle kjøpere. Hvem vet, kanskje Animal Planet kjøper reality-serien min?

Planen er enkel. Isolert fra mennesker akter jeg å leve et tilnærmet normalt liv, hvor jeg arbeider, har fri og ferie. Dette utføres over en periode på f.eks. 4 uker, hvor jeg lever uten klokke, kalender eller andre hjelpemidler for å beregne tid.

Videre arbeider jeg minimum 8 timer hver dag, med de hjelpemidler som trengs for å utføre mitt arbeid.

Som utpreget B-menneske liker jeg å våkne til en god frokost for så å ta fatt på arbeidet med stor iver. Således liker jeg å arbeide utover dagen og kvelden, etter normal arbeidstid.

Over en viss periode vil dette naturlig nok forskyve seg, som følger av den tidligere omtalte døgnrytmen på 26-28 timer.

For å tilfredsstille nysgjerrigheten må eksperimentet filmes over en lengre periode, hvor døgnet kanskje snus på hodet og jeg arbeider fra 01.00 til 09.00 og sover hele dagen. Hvem vet?

Så gjelder det bare å finne en kjøper av serien…

Martin