Kollektivt kaos
fredag 17. februar 2006 • 11 kommentarer
Det er vinter, og om vinteren snør det. Helt naturlig og ingen overraskelse for noen. Tilsynelatende. Følgende ble overhørt på Kanal 24 i går morges:
Fra nyhetene:
Grunnet det store snøfallet anbefaler vi at folk lar bilen stå og benytter seg av kollektive transportmidler, da det er kaos på alle innfartsårene til Oslo!
Fra trafikknyhetene to minutter senere:
Det meldes om store forsinkelser i kollektivtrafikken. T-banen er omtrent 20 minutter forsinket og alle tog via Drammensbanen står stille grunnet signalfeil i Sandvika!
Fra hodet mitt, umiddelbart etterpå:
Det anbefales å bli hjemme under dyna!
Ingen tvil, vi nordmenn har mistet grepet på en skikkelig god, gammeldags vinter. Hjemme tipper jeg det ligger omtrent 130 cm snø, og det ser ikke ut til å stoppe med det første. Dette plager selvfølgelig ikke en som er glad i å gå på ski, annet enn at man plages med det ekstreme trafikkaoset hver eneste morgen.
Asker kommune har for eksempel tradisjon å salte samtidig som de brøyter, tilsynelatende uansett temperatur. Jeg kan ikke forstå hva vi skal med alt saltet på veiene, det bare ødelegger bilene og skaper uforutsigbare kjøreforhold. Uansett, det skriver jeg mer om en annen dag.
11 kommentarer
-
Ja, jeg selger gelenderwagen til han far. Den kommer frem overalt!
-
Evt. bare flytte ned til Tanzania hvor en slipper slike problemer. Kan melde om 35 røde og desverre ikke regn.
-
Flytte til Tanzania, og gå glipp av den herlige vinteren? Nei, ikke søren om jeg vil! Jeg elsker norsk vinter. Det eneste skjæret i sjøen er alle de fortapte sjelene på veien. Vinter er farlig, sånn er det bare. Tydeligvis.
-
Ikke for å terge på meg noen, men for meg virker det som om folk sør i landet blir mye fortere satt ut av snø enn oss her oppe i trøndelag (for ikke å snakke om nord-norge).
-
Selvsagt ser det ut som om østlendinger blir sittende mer fast enn folk langt ute i bygdenorge. Utenfor folkeskikken slipper man biler som står parkert overalt og følgelig sperrer veien. Man slipper folk med sertifikat fra Pakistan som ikke vet at snø er glatt. Man er dessuten ganske mange mennesker med biler på relativt lite plass. Trondheim er en såpass liten by at rushtrafikk egentlig er et konstruert problem. Man kan jo gå gjennom byen på 20 minutter.
-
Det kan jeg vel si meg enig i. Men det skyldes jo at det ikke er trafikk her oppe. Kø er et fremmedord, kaos i trafikken det samme.
-
Sett i forholdet til antall kjøretøy, er det faktisk flere som kjører ut på glatta i nord-norge enn på østlandet. Selvfølgelig kan man snakke om veistandarden, men det er uansett bilføreren sitt ansvar å tilpasse fart etter forholdene.
-
Problemet her på Østlandet er at mange tilsynelatende har en holdning om at det er spesielt farlig å kjøre bil om vinteren, og at det alltid er livsfarlig glatt. Dette i kombinasjon med at de ikke kjenner bilens oppførsel gjør at det går ekstra tregt. Konsekvensen er at de skaper kø, med en lang rekke påfølgende biler med irriterte sjåfører som kan komme til å foreta ugjennomtenkte forbikjøringer. Det har jeg sett flere ganger denne vinteren.
Jeg har sagt det før, og sier det igjen, uansett hvor barnslig og unødvendig det måtte virke, kan det være smart å legge igjen noen timer på lukket område for å prøve ut både egne ferdigheter og bilens kjøreegenskaper.
Som om ikke det er nok har vi et kollektivtilbud rundt Oslo som er en skam. Resultatet er at majoriteten av pendlende reiser med egen bil, ofte alene i bilen. Jeg har blitt fortalt at kun 20 prosent av de pendlende reiser t/r Oslo med kollektivt, uten at jeg kjenner riktigheten i dette tallet. Jeg har uansett ingen problemer med å tro at det er riktig, basert på egne erfaringer med kollektivtrafikken.
-
Du får legge inn annonse i avisa:
“Enslig bilist i 20-årene søker likesinnede til turer til Oslo og tilbake.”
Kanskje du kan bidra til mindre biler på veien..
-
Hehe, nå er vi to i bilen allerede, så jeg trenger ikke selskap av flere. Skal for øvrig forsøke månedskort i nær fremtid. Det kan bli et spennende prosjekt. Får vel rable ned noen ord i en oppsummering.
Apropos å tilpasse farten etter forholdene. Var en kort tur i Drammen i kveld, og i 80-sonen på RV 23 tar jeg igjen en gammel Volvo som ligger i 70. Vi kommer inn i 60-sonen, og Volvoen ligger fortsatt i 70. Kommer så inn i en 50-sone. Fortsatt i 70. Jeg henger på noen meter før jeg sakker av farten. Så en ny 70-sone hvor jeg tar den sakte igjen, så en 60-sone og så 80. 70 hele veien. Snakk om å sitte på med seg selv.
Si noe du også
RSS og trackback
Med RSS kan du abonnere på nye kommentarer som postes til denne artikkelen.
Du kan legge igjen et trackback fra ditt eget nettsted ved å benytte trackback-adressen til denne artikkelen. Følgende sider har allerede lagt igjen tracback:
Flere artikler
Enda flere artikler? Besøk arkivet.
Bekkelund.net er en blogg av Martin Bekkelund, hvor han lufter sine tanker om IT, politikk og friluftsliv, gjerne i en salig miks. Martin arbeider til daglig som rådgiver i IT-bransjen, hvor han veileder bedrifter og organisasjoner i strategisk bruk av IT. Besøk siden Om Martin for mer informasjon.
© 1995-2010 Martin Bekkelund
Opphavsrett • RSS • Kontakt
Espen Andersson
17. februar 2006 16.35
Hehe, velkommen i klubben! Tilsvarende tanke slo meg i går — hvordan er det mulig å anbefale å ty til kollektivtransport så fort det kommer et aldri så lite snøfall over hovedstaden når samtlige t-baner/busser m.m. selv tar kvelden pga. snøen?
Nei, i enkelte tilfeller er det helt klart best å forbli under dyna