- Meny
- Hovedsiden
- Om Martin
- Ta kontakt
- Foto
- RSS
13 kommentarer til «Hør her, NSB»
-
Jeg har pendlet, dog ikke hver dag siden august nå. Litt små forsinkelser og sånt. Men nå pendler jeg riktig vei, og til mer riktige tider tror jeg. For jeg er faktisk realtivt fornøyd kunde om dagen, i motsetning til hva jeg har vært tidligere. Det finnes håp.
Fikk endret en billett jeg ikke trodde jeg kunne få endret for ikke så legne siden også… min tiltro til NSB er betydelig bedre nå om dagen, en hva de var når jeg bodde uti der hvor du bor.
-
Jeg er nok mye heldigere med konduktørerfaringen min enn deg - og kanskje er jeg derfor mer positiv til NSB enn du for tiden er - men jeg må likevel si at jeg er sjeldent enig med deg akkurat her
-
NSB gir studentrabatter på vanlige billetter også såvidt meg bekjent. Jeg får alltid 25% rabatt på billetten mellom Oslo og Halden. Så jeg betaler “bare” 150 kroner i stedet for 200. Studerer i Halden, og i fjor jobbet jeg i Oslo ved siden av studiene, og jeg brukte faktisk bilen i stedet for kollektivtrafikken fordi jeg sparer på det. Slå den du, de norske politikerene som er så opptatt av å være så miljøvennlig, er fiendtlige mot oss som kunne trengt billig kollektivtrafikk.
Jeg bare lurer, hvor bor du?
-
Tar ikke tog ofte selv, men de gangene jeg har gjort det har det gått helt greit, ingenting å klage på for min del. Men disse negative erfaringene du har bør de gjøre noe med, det er jeg helt enig i. Noen av problemene er jo småting som ikke er for store prosjekter å få gjørt noe med heller.
Pensjonister og studenter får kun rabatt på månedskort.(…)
Er du sikker på dette? Jeg går videregående og får 50% avslag på enkeltbillett til f.eks. Oslo.
-
En av de artige tingene med NSB er at de gjør ting så innfløkte at det er vanskelig å si noe helt sikkert. En av de tingene jeg er mest sikker på er at det ikke gis rabatt på enkeltbillett på lokaltoget i SLs soner. Regionstogene er jeg ikke veldig inne i, heller ikke lokaltog utenfor SL-sonene. Med student i huset og pensjonister i familien har man rimelig god oversikt over slikt. Tror jeg. Det er i hvert fall klin umulig å få studentrabatt på enkeltreiser for min samboer.
Og for deg som lurer, vi bor i Røyken.
-
Vi får håpe ting blir litt mer konsistent når Oslo Sporveier og SL slår seg sammen, noe mange hvisker om at også skal skje med NSB (i hvert fall i Oslo-området). Å ha ett kollektivselskap i denne regionen vil føre til at det i hvert fall blir et mer konsistent billett- og rabattsystem, samt at alle informasjonssystemer blir koordinert og standardisert. Men det vil nok ta laaaang tid.
Én ting jeg er sikker på at du ville satt pris på, Martin, er abonnement på månedskort. Selv har jeg A-kort fra Sporveien som gir meg månedskort i posten for rundt 600 kr i måneden. Dette er så behagelig at jeg sjelden gidder å avbestille; jeg synes det er deilig å vite at jeg uansett bare kan hoppe på kollektivtransporten i Oslo uten å tenke på å kjøpe billett. Denne ordningen burde naturligvis utvides til Akershus også.
Dessuten tror jeg at det etterhvert vil komme én nettløsning for alle selskaper, der man kan kjøpe billetter, administrere abonnementsordninger, o.l. Dette er bare ville spådommer fra min side, men når vi får ett kollektivselskap i Oslo og Akershus, kan jeg ikke tenke meg at de tre tidligere selskapene skal beholde sine eksisterende (og dårlige) løsninger.
Det hjelper jo ikke mye på situasjonen nå, og vil nok ikke ha mye å si for innstillinger og forsinkelser, men jeg tror jeg kan si med sikkerhet at det vil bli bedre med tiden.
-
Man får ikke studentrabatt(regner med at det samme gjelder honør) når man bare er i SL-soner. Men når man skal fra Røyken til Oslo beveger man seg inn i en SL-sone, og får derfor rabatt. Slik jeg har forstått det.
Men tror ikke systemet er helt så godt som det burde verdt, for jeg har også flere ganger erfart å få forskjellig pris til Røyken, selv om det er en stund siden sist jeg tok toget utover ditt.
-
Jeg håper inderlig du har rett, Asbjørn. Slik situasjonen er nå er det håpløst å forholde seg til. Som Espen påpeker får man forskjellig informasjon avhengig av hvem man snakker med, og det gjør det ikke akkurat enklere å være kunde. Det frister ikke akkurat folk til å reise kollektivt.
-
En perfekt avslutning på uka utarter seg som følger:
Jeg står på Nationaltheatret stasjon og venter på toget hjem. Tavlen forteller at neste tog på spor to er tog til Spikkestad. Glimrende, det er mitt tog. Toget kommer og jeg hopper på.
Når toget passerer Sandvika begynner jeg imidlertid å ane uråd, da toget stopper på hver eneste stasjon mellom Sandvika og Asker. Spikkestadtoget gjør ikke det. Ikke før har jeg tenkt tanken da jeg på Stabekk stasjon ser Spikkestadtoget passere i sporet ved siden av.
Jeg hopper av på Asker stasjon og forbanner tavlefeilen på Nationaltheatret, der jeg står og venter på neste tog mot Spikkestad. Jeg kikket riktignok etter et destinasjonsnavn på toget, da det rullet inn på Nationaltheatret, men når navnet er plassert rett ved siden av lyset på toget er det umulig å se. Jeg tok det derfor for god fisk at det var Spikkestadtoget som kom, ettersom det var det som stod på tavlen.
Hvis jeg kjører bil lurer jeg på hvorfor jeg gidder å stå i den eviglange køen hver morgen. Hvis jeg tar toget lurer jeg på hvorfor jeg gidder å vente på forsinkede tog, eller akseptere innstilte avganger. For pendlende rundt Oslo er det et valg mellom pest eller kolera. Vi har noe å lære.
-
Ikke for å strø salt i sårene, men:
- Jeg kan gå til jobben på 20 minutter
- Sykle på 10 minutter
- Kjøre bil på 5 minutter
- Kollektivt har jeg aldri prøvd da jeg må bytte bussOfte skal jeg om barnehagen så da bruker jeg naturlig nok mer tid!
De siste 4 årene har jeg blitt forinket hjem fra jobb med bilen maksimalt 5 minutter på grunn av kø. Det var en periode de bygget lokk over RV4 gjennom byen.
Det er fordelene med å bo i en middels stor by… (det er kanskje noen ulemper også)
-
Nøkkelen ligger nok i å ikke jobbe i Oslo, ja. Dessverre er det slik at de best betalte og mest attraktive jobbene ligger der. I hvert fall i mitt yrke. Sånn sett burde jeg kanskje blitt boende i Oslo, men det er ikke særlig spennende det heller. Trives mye bedre litt ute i periferien.
-
Ja, om man skal bo i Oslo, må man bo i kanten av byen ut mot marka. Må jo ha skog og skiløyper i nærheten…
Men hvis man regner litt på det er det kanskje ikke så ille litt vekk fra Oslo allikevel. Huset vårt til 2” hadde nok kostet ganske mye mer i Oslo…
-
Martin: jeg opplevde NØYAKTIG samme problem forrige uke. Tavlefeil altså. Jeg sto på National og ser på tavlen: 17:03 Årnes står det. 17:03 kommer det et tog i det sporet, og jeg går på. 10 minutter er jeg på nordstrand, ikke det minste på vei til Lillestrøm. Jeg var smått forbanna da ja, spesielt etter å ha sitti overtid på jobben
Det går ikke en eneste dag uten at jeg har problemer med NSB, små eller store, enten på vei til jobb eller på vei fra jobb.
Ett trackback / pingback til «Hør her, NSB»
Legg igjen en kommentar
Før du poster en kommentar må du være kjent med retningslinjene for kommentarposting, samt personvernpolitikken for bekkelund.net.
Felter merket med * må fylles ut. Din e-postadresse vil ikke være synlig.
Formatering med XHTML: Du kan bruke disse elementene til formatering: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> . Tekstbaserte uttrykksikoner konverteres automatisk til bilder. Hjelp til formatering.
Martin Bekkelund er fornøyd bruker av WordPress med hjemmelaget tema.
Du kan abonnere på både artikler som Atom, RSS 2.0 eller RSS 0.92, samt kommentarer som RSS 2.0.
Denne artikkelen ble til ved hjelp av 13 kopper espresso konsumert på 0.387 minutter.